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◆盤勢分析

週四美股三大指數仍然小跌，週五台指期以下跌 13 點開出，雖然於 9:50 後在金融股帶動下，拉高至平盤之上，但美聯儲 (Fed) 加快明年的升息速度的影響持續，新台幣兌美元匯率盤中跌幅超過 1 角，讓資金持續流出台股的疑慮持續，投資人信心依然偏弱，期指一路震盪走低，終場下跌 38 點以 9092 點作收；在各大期指的表現上，權值龍頭台積電仍未止跌，股王大立光跌幅逾 1%，電子期收跌 0.32%；金融股漲跌互見，龍頭富邦金下跌 0.8%，金融期功虧一簣，收盤仍下跌 0.24%；傳產族群則由鋼鐵、塑化、水泥等原物料族群領跌，台塑三寶、中鋼跌幅都在 1% 上下，台泥則下跌近 2%，非金電收盤下跌 0.56%，表現最為弱勢；另觀察期現貨正價差由 9 點略增至 13 點，市場情緒並不致於悲觀。

從籌碼面觀察，三大法人合計賣超現貨 70 億元，其中外資賣超 64.9 億元，為連續第 6 天賣超；由台指期留倉淨部位來看，外資減碼淨多單 970 口至 53,014 口，淨多單水位降至 6/17 日來低點，三大法人合計淨多單減少 884 口至 6,391 口。

週五台指期仍維持近日的跌勢，連收第 6 根黑 K 棒，9100 關卡宣告失守，並回測半年線的支撐，耶誕假期將至使得外資的參與度降低，加上市場心態偏向觀望，現貨成交量只有 526 億元；研究部認為在盤勢尚未止穩，且外資期現貨操作方向仍偏向空方，投資人操作最好保守以對花蓮縣新城鄉SM道具。

大數據時代來臨，許多交通統計資料庫的建立，都可協助運輸服務的再翻新，交通部運輸研究所昨（二十三）日下午表示，今（一○五）年，運研所利用公車運輸服務動線的定位資訊與電子票證的數據，幫助基隆市、台中市等地方政府公車業者，檢視調整公車行駛路線與班次，提供基隆與臺中民眾更優質的公車服務，同時也能幫助業者節省營運支出。

運研所運管組組長張朝能表示，藉由科技可將數據分析資料提供給運輸業者做營運時參考，並利用電子票證的刷卡資料，可以規劃路線作分析和檢討，例如減少班次或是增加班次，能協助業者減少不必要的支出。

運研所和基隆市政府合作，自一○四年度起，運用基隆公車動態資訊、家戶門牌定位經緯度資料及台鐵、國道客運和市區公車的電子票證資料，了解民眾的搭乘特性，檢視公共運輸路網和運輸資源配置的妥適性，並提供給大都會客運，作為改善建議的方案；也協助台中公車業者，以行經「豐原│谷關」的九十號路線為例，運用分析優化該線後，可讓客運公司減少每個月一萬公里的運能浪費，也幫政府減少每月十萬元的虧損補貼金額。

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