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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
一○六年春節澎湖（不含馬公│金門航線）、金門、馬祖等離島管制航線將從明（六）日（下午六時至八時）起，開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票。交通部民用航空局提醒旅客，各航空公司仍將循往例於機票增加「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制。
民航局說明，一○六年春節假期自一月二十七日（周五，除夕）至二月一日（周三，初五），參考往年旅客搭機需求型態，民航局訂定一○六年春節假期航空疏運期間自一月二十五日（周三）起至二月五日（周日）止，共計十二天。
一○六年春節航空交通疏運計畫仍以澎湖（不含馬公─金門航線）、金門、馬祖等離島航線為疏運重點，並統一納入訂位管制。為利旅客規劃行程，澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於十二月六日（周二）、七日（周三）及八日（周四）下午六時到八時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票；其中網路訂票部分亦提供身心障礙者訂票服務，另民眾透過航空公司網站購買離島飛返本島機票亦可免除百分之五營業稅。
民航局特別說明，因應近日復興航空停航事件，為避免影響一○六年春節疏運運能，民航局已協調華信、立榮及遠東航空公司協助加開班機及放大機型增加運能共計三九○架次。為掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，民航局提醒旅客應於規定期限內完成開票。
另，民航局指出，考量春節期間旅客搭機需求具有方向性，春節假期僅針對尖峰時段一月二十五日（周三）至一月二十九日（周日）台灣本島往澎湖、金門或馬祖地區之機票，一月二十九日（周日）至二月五日（周日）澎湖、金門或馬祖地區往台灣本島之機票增加前揭使用限制；退票期限規定也是「最遲於航班起飛前辦理退票」。提醒旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。
由於春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟依往年經驗，離峰航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位辛勞，民航局建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班，並可享有機票優惠。
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